Day12 釧路-知床斜里-網走-札幌 part1

《流冰慢車號》

昨天走到腳快斷掉，今天又是正港的鐵道之旅了。
今天和昨天離開的時間一樣





因為要坐同一班往網走的普通車到知床斜里


由於和昨天的路線略有重複，加上昨天很累又打遊記寫到很晚，我就一路睡到知床斜里了。


北海道的車站，除了札幌、旭川、函管等…比較大的城市，基本上車站的規格都很類似，但每個車站仍有它自己的特色（例如顏色）下面是知床斜里車站





知床半島位於北海道東邊，保有最原始的自然環境。知床斜里則是他的入口，不過本次來到這裡不是要東進知床半島…


而是為了這個-流冰慢車號！
標茶如果是打著冬之濕原號而響亮，那知床斜里則是流冰慢車號。


這次來北海道，愛上在月台溝通天橋上拍鐵道＂


車站不大，但似乎翻修過





流冰慢車號或作流冰Norokko號(流氷ノロッコ号)，由知床斜里往返網走，一天兩次來回。


這個車箱和夏天富良野線的Norokko號觀光列車是一樣的


所有人都快速佔據靠右邊（依行進方向）的位子，這樣才看得到鄂霍次克海峽（這台觀光列車就是要看鄂霍次克海峽的流冰）


和冬之濕原號全車指定席不一樣，流冰慢車號有自由席，車箱配置比較普通，但靠右的位子還有！


也可以烤魷魚


第二個印章get!





玻璃還沒乾淨到不會反光


於是․…





我悄悄的把窗戶打開了（不過後來聽說似乎不行…）


可能這幾天流冰都溶了…看不到很多。據說網走的流冰之所以有名是因為在同緯度下的城市通常是沒有流冰的
也就是說鄂霍次克海是世界上最南邊的流冰海，流冰的來源正是中國黑龍江的冰雪融化。





往回頭的方向拍，還可以看到知床半島





這真的得把相機拿出窗外才辦得到了․…











在北濱站的時候，火車會停留十幾分鐘讓乘客下車拍照


因為北濱站有個小型展望台。北濱站是日本離鄂霍次克海峽最近的火車站。


展望台不高，但拍攝流冰慢車號已足夠！


這張角度取得剛好


畢竟還是個非常迷你的車站…









流冰總還是有的


10：00抵達網走（8：55從知床斜里發車）


在知床斜里站由於月台不夠長，不能從車頭拍。在網走站就ok!









網走車站雖然算是比較大的車站，不過附近吃的不多。


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